Қытайдан Беларуське автомобильдер мен электромобильдерді тасымалдау
тәсілдер мен құжаттар

Логистика автомобильді сәйкестендірудегі қателерді түзете алмайды. Мәміле жасалғанға дейін сатушы, VIN немесе басқа сәйкестендіргіш, марка, модель, шығарылған жыл, күш қондырғысының түрі, салмақ, өлшем және жинақтама тексеріледі. Инвойс, спецификация және нақты таңбалау арасында қайшылық болмауы тиіс. Пайдаланылған автомобиль үшін жүріс, көрінетін зақым, кілттер жиынтығы және жұмысқа жарамдылық бөлек тіркеледі, бірақ сыртқы тексеру техникалық диагностика ретінде көрсетілмеуі керек.

Төлемге дейін автомобильді Қытайдан экспорттау, Беларуське импорттау, кедендік ресімдеу, сәйкестікті бағалау және кейін тіркеу мүмкіндігін тексеру қажет. Талаптар автомобиль сипаттамаларына, оның жаңа не пайдаланылған күйіне, мақсатына және қолданыстағы ережелерге байланысты. Бұл мәселелер кеден өкілімен, сәйкестікті бағалау органымен және тіркеуші органмен расталады. Тасымалдаушы құжаттар мен маршрутты ұйымдастыра алады, бірақ құзыретті тексерусіз құқықтық нәтижеге кепілдік бермеуі тиіс.

Автовоз стандартты өлшемдегі автомобильдер партиясына қолайлы және көлік сыйымдылығын бірнеше машина арасында бөлуге мүмкіндік береді. Ашық тасымал сенімді бекітуді талап етеді және автомобиль жол ортасының әсерінде қалады. Жабық көлік сыртқы әсерді азайтады әрі қымбат немесе сезімтал автомобильдерге таңдалуы мүмкін, бірақ оның қолжетімділігі мен құны өзгеше. Бір автомобиль үшін автовоздағы орын, құрама және жеке тасымал нұсқалары салыстырылады.

Контейнер автомобильді жауын-шашыннан және бөгде қолжетімділіктен қорғайды, бірақ дұрыс тиеу, бекіту, қауіпсіз саңылау және межелі орында түсіру мүмкіндігі қажет. Тек тұрақ тежегішіне сенуге болмайды: дөңгелектер тіреулермен бекітіліп, тартпалар келісілген схема бойынша рұқсат етілген нүктелерге қосылады. Ірі жол талғамайтын немесе коммерциялық автомобиль үшін контейнердің есік ойығы, ішкі геометриясы және рұқсат етілетін салмағы алдын ала тексеріледі.

Тартқыш литий батареясы тасымал тізбегінде бөлек бағалауды талап етеді. Операторға сұралған батарея түрі, номиналды энергиясы, салмағы, күйі және өндіруші құжаттары беріледі. Талаптар жарамды жаңа автомобильге, зақымдалған автомобильге және бөлек тасымалданатын батареяға әртүрлі. Батарея корпусының зақымдануы, қызып кету белгісі, су басу немесе диагностикалық ақау рұқсат етілетін тасымал тәсілін едәуір өзгертуі не таңдалған сервисті қолжетімсіз етуі мүмкін.

Заряд деңгейі өндіруші нұсқаулығына және нақты оператор не көлік түрінің талаптарына сай белгіленеді; барлық маршрутқа бірдей пайыз қолдануға болмайды. Беруге дейін, нұсқаулық рұқсат етсе, батареяны разрядтайтын пайдаланушы функциялары өшіріліп, аспаптар панелінің көрсеткіші тіркеледі. Кілттер белгіленген тәртіппен беріледі, тасымалдау режимі тек модель нұсқаулығына сай қосылады. Қуаттау кабелі мен керек-жарақтар тізімделіп, бөлек сенімді бекітіледі.

Қауіпті жүктерді тасымалдау ережелері тасымалдау түріне, батареяның күйіне және жөнелту конфигурациясына байланысты. Аккумулятордың болуы фактісі талдаусыз автомобильді барлық талаптардан босатылған деп жариялауға немесе, керісінше, тасымалдауға тыйым салуға мүмкіндік бермейді. Бүлінген құрамдас бөліктердің жіктелуі, қаптамасы, таңбалары мен құжаттары көлікті жеткізу алдында білікті маманмен және таңдалған тасымалдаушымен келісіледі.

Коммерциялық құжаттар жиынтығына әдетте шарт немесе мәміленің өзге құжаты, инвойс, спецификация және тараптар талап ететін төлем растамалары кіреді. Экспорт, транзит және импорт үшін тиісті декларациялар мен тасымалдау құжаттары рәсімделеді. Автомобиль құжаттары оны VIN және сипаттамаларымен бірмәнді байланыстыруы тиіс. Нақты нысандар мен аударма қажеттілігі әмбебап тізіммен емес, нақты мәміле мен маршрут бойынша анықталады.

Құжаттардың жеке тобы сәйкестікті бағалау мен тіркеуге қатысты. Оның құрамы автомобиль санаты мен күйіне қарай өзгереді. Жеткізілгеннен кейін өндіруші құжатының жоқтығы анықталмас үшін, жөнелтуге дейін бейінді маманнан қажетті дәлелдер туралы жазбаша қорытынды алған дұрыс. Электромобиль бойынша тасымалдаушы немесе оператор батарея мен сынақтар туралы мәлімет те сұратуы мүмкін. Тасымалдау құжаты автомобильдің пайдалануға жіберілгенін автоматты түрде растамайды.

Тиеуге дейін автомобильдің күй актісі жасалады. Автомобиль барлық жағынан, мүмкін болса төбесі, әйнектері, дискілері, салоны, аспаптар панелі, VIN, жүрісі және заряд не жанармай деңгейі суретке түсіріледі. Бар сызаттар, майысулар және жинақтама бөлек тіркеледі. Файлдар уақытпен және автомобиль сәйкестендіргішімен байланыстырылуы тиіс. Операторлар арасында тапсыру кезінде бақылау тізбегін сақтау үшін негізгі аймақтар қайта тексеріледі.

Жазбаша келісімсіз салонда жеке заттар қалдырылмайды: олар шартта қамтылмауы және бақылау кезінде қосымша сұрақ туғызуы мүмкін. Жанармай, сұйықтықтар, дабыл жүйесі, кілттер және беріліс қорабының режимі тасымалдау нұсқаулығы мен автомобиль нұсқаулығында көрсетілген күйге келтіріледі. Жүрмейтін автомобильдің дөңгелектері бұғатталғаны, тежегіштері ақаулы екені немесе сүйреу құлақшасы жоқ екені алдын ала хабарланып, алаң тиісті қауіпсіз тиеу техникасын дайындайды.

Баға тасымалдау тәсіліне, автомобильдердің саны мен габаритіне, алып кету орнына, маршрутқа, маусымға, тиеу жұмыстарына, сақтауға, сақтандыруға және автомобильдің жай-күйіне байланысты. Электромобиль үшін бірыңғай үстемеақы жоқ: нақты сервистің талаптары үдеріс пен құнды өзгертуі мүмкін. Мерзімге көлік сыйымдылығын күту, көлікті беру, экспорттық және транзиттік рәсімдер, негізгі тасымал, қайта тиеу, импорттық ресімдеу және автомобильді тапсыру кіреді. Сондықтан есеп диапазонмен беріледі және брондау алдында жаңартылады.

Сәйкессіздік анықталса, тікелей қауіпті болдырмауға қажетті әрекеттерден басқа, дәлелдерді сақтап, келісілген тексеруге дейін жөндеу жүргізбеу керек. Сақтандыру өтемінің көлемі, франшиза және сақтандырудан алып тасталатын жағдайлар жөнелтуге дейін тексеріледі. Тасымалдау жауапкершілігі мен автомобильді тіркеу мүмкіндігі — екі бөлек мәселе: біріншісі тасымалдау қатынастары мен шартқа, екіншісі қолданылатын мемлекеттік талаптарға байланысты.